應變加速度傳感器的安裝方法不同，對頻響曲線的影響也有差異。應變加速度傳感器的固有頻率是否發(fā)生變化，取決于使用的安裝方法（手持、磁鐵、膠水、螺栓等）。
從表1可知，用螺栓安裝在打磨良好的干凈平面上時，頻響高，膠水和磁鐵的安裝方式頻響逐漸減小，手持安裝方式可靠度低。每種安裝方式都有其特定的固有頻率和可用的頻率范圍
把應變加速度傳感器安裝在zui能反應機器狀態(tài)的測點上是精密振動測量的關鍵，任何情況下傳感器都要安裝在貼近軸承的點上。說明了數(shù)據(jù)采集時適合安裝傳感器的點，圖中軸承中心線的水平和垂直位置通常傳感徑向力（質(zhì)量不平衡等）造成的振動，軸向力產(chǎn)生的軸向振動在負載區(qū)的軸向測量。圖中轉子的重量使負載區(qū)在六點鐘方向。
復雜的殼體需要詳細的內(nèi)部設計資料以確定軸承類型和機械信號傳遞的*途徑。盡管殼體散熱片、聯(lián)軸器罩和風扇罩這類部件會限制安裝，傳感器仍須盡量靠近軸承安裝。如果軸承難以接近，可以安裝傳感器后將線接到隔壁合適位置，允許對測點的非中斷測量。圖3給出典型機器上傳感器安裝的推薦位置。
低速重載軸承（多是球面滾子軸承）存在的內(nèi)部徑向間隙只允許內(nèi)環(huán)/滾動體/外環(huán)在組件的負載區(qū)接觸。
通常對徑向軸承測量徑向數(shù)據(jù)，徑向軸承用于電動機、中輕型除塵風機和動力傳動裝置，不承受軸向力。
角接觸軸承和任何承擔推力的軸承都存在徑向與軸向耦合，這時需要軸向測量以進行的狀態(tài)監(jiān)測；除直齒輪之外的齒輪也承受軸向力，應該進行軸向測量。確定轉速（1X）下的狀態(tài)如不平衡、不對中、松動、共振和軸彎曲等，需要測量徑向振動以及軸向振動。
